最新全球动力电池榜单发布中企市占率超韩企40个百分点NG南宫28官网登录
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中创新航在去年完成了对三星SDI的反超，晋升至全球第六最新全球动力电池榜单发布中企市占率超韩企40个百分点NG南宫28官网登录，。2023年，中创新航的市场占有率为4.7%，与第五名SK On的差距缩小至0.2个百分点◆◆。
比亚迪(002594.SZ)去年全年动力电池装车量首次突破100 GWh，市占率达15.8%最新全球动力电池榜单发布中企市占率超韩企40个百分点NG南宫28官网登录。，位居全球第二，较第三名LG新能源领先2.2个百分点。2022年，比亚迪的市场份额还落后这家韩国企业0.2个百分点。
“特别是电动汽车渗透率相对较低的北美市场，为了保持长期的竞争力和持续的利润率，将有可能进行大规模投资。”SNE补充道。
SNE分析称，增速放缓的主要原因是，2023年全球电动汽车市场早期消费者的初始需求减少、高利率持续、经济衰退等◆◆。
2月7日，韩国研究机构SNE Research发布最新动力电池统计数据，去年宁德时代(300750.SZ)动力电池装车量达259.7 GWh，全球市占率为36.8%，较2022年增长了0.6个百分点，仍旧稳居榜首。
去年未上榜的亿纬锂能(300014.SZ)装机量同比增速达到129.8%，今年已升至全球第九位，是排名前十企业中装机增速最快的◆◆。
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SNE指出，比亚迪通过动力电池自供体系及垂直一体化战略j9九游会-真人游戏第一品牌，占据价格竞争力方面的优势，在中国新能源汽车市场拥有较高人气。
据SNE预测，上述趋势有可能在今年更加明显最新全球动力电池榜单发布中企市占率超韩企40个百分点NG南宫28官网登录，，但因为主要国家的碳中和政策方针以及二氧化碳的规则制度加强，电动汽车市场有望克服短期的增长困境，实现中长期的持续增长。
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全球前十榜单内的另外两家中国企业，国轩高科(002074.SZ)和欣旺达(300207.SZ)位列第八和第十名。六家中国企业去年全年的总市场份额达63.5%，上年同期这个数字为59.6%。
2023年，全球动力电池装机总量为705.5 GWh，同比增长38.6%。上年同期，这个数字为71.8%，增速显着放缓。
榜上三家韩国企业LG新能源、SK On和三星SDI的总市占率下滑至23.1%，与中企之间的市占率差距进一步扩大至40.4%。
此外，随着近期比亚迪在中国以外市场主要销售的Atto 3(元 PLUS)和Dolphin的销售量增加，该公司的全球市场占有率正迅速扩大。
电动汽车市场增速放缓导致主要电动汽车企业减少电动汽车生产。与此同时，去年动力电池的核心矿物价格的下滑，使电池的销售价格和利润率随之下降。
宁德时代是去年全球唯一一家装车量超过200 GWh的企业。若以每辆新能源车搭载50 KWh电量(50度电)计算，宁德时代去年动力电池的装车量可配套超500万辆新能源汽车。
